Piloto de aerolínea ve Foofighter sobre Wilmington, Carolina del Norte 12 de agosto de 2022
- Fecha de avistamiento: 12 de agosto de 2022
- Lugar de avistamiento: Wilmington, Carolina del Norte, EE. UU.
- Informe por correo electrónico: enviar a [email protected]
Chicos mirad esto, por fin llega un gran informe de OVNIs… he estado esperando y esperando durante semanas. Esto es. Un piloto que trabaja para una gran aerolínea tiene su primer avistamiento de OVNIs… y es de una esfera blanca… que es el OVNI #1 más común en el mundo. Este OVNI también es conocido en la Primera y Segunda Guerra Mundial como un foo fighter, que era famoso por seguir a los aviones durante las guerras. Esta es una increíble y rara filmación de un OVNI real. Las credenciales del testigo ocular son impecables y es claramente un experto en su campo de ser un piloto con años de experiencia. Esta es una prueba 100% innegable de que los OVNIs siguen a los aviones y sienten curiosidad por los que van a bordo de ellos. Scott C. Waring – Taiwán
Testigo presencial afirma: Soy piloto de una aerolínea importante en los Estados Unidos. Soy un ex piloto militar.
Cuándo: 12 de agosto de 2022, durante un período de 35 minutos desde aproximadamente las 0055-0130 ET (0455-0530 UTC).
Dónde: En el primer avistamiento estábamos aproximadamente sobre la ciudad de Wilmington, NC.
En el último avistamiento estábamos aproximadamente sobre Richmond, VA. Viajábamos casi hacia el norte y los objetos estaban directamente frente a nosotros. Era imposible saber exactamente dónde estaban los objetos; en los más de 35 minutos que estuvimos observándolos, nunca parecían acercarse.
Narrativa: Despegamos de St Thomas en las Islas Vírgenes de EE. UU. para un vuelo de 4 horas al aeropuerto de Washington Dulles. Salimos a las 2202 ET y aterrizamos a las 0148 ET. Aproximadamente a las 0055 ET comencé a ver pulsos lentos de luz en el cielo directamente frente a nosotros (al norte). Los pulsos solían durar entre 8 y 10 segundos cada uno y tenían intervalos de oscuridad que duraban entre 10 segundos y más de un minuto. Se movían lentamente de izquierda a derecha.
Los pulsos serían graduales (comenzarían muy tenues y crecerían hasta convertirse en una luz brillante similar al brillo de Venus, y luego se desvanecerían). Como piloto de línea aérea, estoy seguro de que no estaba viendo otros aviones. Muy pocos aviones civiles pueden volar por encima de los 41.000 pies, y los objetos estaban a unos 10 grados sobre el horizonte desde nuestra perspectiva.
No pude determinar la distancia entre el objeto y nuestro avión, pero en los más de 35 minutos que observamos, nunca parecieron acercarse a pesar de que cubrimos unas 250 millas náuticas en ese tiempo. Por esta razón, creo que estaban en la atmósfera superior o en el espacio. Después de unos minutos de observación, el Capitán (que hasta ese momento había estado muy callado) me preguntó si estaba viendo las luces. Dije que sí y empezamos a discutir qué podrían ser.
Empecé a filmar y tomar fotos en este punto. Comenzamos a ver 2 luces a la vez, a menudo a diferentes altitudes, pero siempre moviéndose generalmente de izquierda a derecha cuando el pulso estaba en su punto máximo. En un momento vimos 2 luces volando en «formación», casi una al lado de la otra. Cuando miré con mucho cuidado, pude ver las luces incluso después de que el pulso se desvaneciera, pero era muy tenue y, a veces, se desvanecía por completo.
Cuando el pulso era débil, las luces parecían viajar hacia la izquierda. Por un breve tiempo vimos 3 objetos a la vez. En ningún momento vimos una luz estroboscópica o luces de navegación en los objetos. La mejor manera de describir lo que vimos es 2-3 aviones girando en círculos a la izquierda con las luces de aterrizaje encendidas, lo que significa que solo eran claramente visibles cuando las luces miraban hacia nosotros.
Debido a que volábamos hacia Washington DC, discutimos la posibilidad de que fueran aviones de combate volando en círculos sobre la ciudad debido a una amenaza a la seguridad. Sin embargo, claramente este no fue el caso, porque estábamos a más de 300 millas de DC cuando los vimos, y nunca parecían acercarse a medida que nos acercábamos a la ciudad.
También tenían una elevación mucho más alta de lo que pueden volar los cazas modernos, y no habría razón para tener las luces de aterrizaje encendidas en esa fase del vuelo. Además, los aviones de combate tienen sus luces de aterrizaje montadas dentro de su tren de aterrizaje que se habría retraído y, por lo tanto, no podría haber sido visible.
Como ex piloto de combate/ataque, estoy extremadamente familiarizado con las capacidades de los aviones modernos, me he entrenado en CAP (proteger ubicaciones de amenazas aéreas) y estoy 100% seguro de que no estábamos viendo aviones militares o bengalas. Pasé mucho tiempo preguntándome si podrían haber sido un tren de satélites Starlink, y los pulsos de luz eran la luz del sol reflejada en los satélites. No creo que este sea el caso, por las siguientes razones.
Los vimos en medio de la noche; 5 horas después de la puesta del sol, cuando es menos probable detectar satélites. También vimos los pulsos unas 80 veces o más, y solo dejamos de verlos debido a que descendimos a las nubes. Al buscar en línea, los trenes Starlink son típicamente 40-60 satélites. El avistamiento también duró más de 35 minutos, mucho más que un tren satelital. Creo que fueron los mismos 2-3 objetos todo el tiempo, y volaban en círculos. Por último, los objetos parecían volar en círculos, lo que no es característico de los satélites.
Este es mi primer avistamiento. Tengo 4 vídeos y varias fotos. Por desgracia, fueron tomadas desde mi iphone, de noche. Se pueden ver los pulsos, pero el movimiento relativo es difícil de distinguir. En un vídeo filmé mis pantallas, que muestra mi altitud, y la ubicación.
Fuentes: ufosightingsdaily